香港禁摩托车吗？
香港不禁摩托车
香港名义上允许摩托车上路 ，但其实并不鼓励， 政策并不友好 ，油费贵停车难证不好考。外卖的盈利模型来说 ，除了人口密度 ，对摩托车或电单车上路的政策友好才行 ，配送费才有下降的空间。
香港没有禁摩政策的。
禁摩是其中一桩***体现出两地所习成的管理手法的差异，香港还是延续了殖民地时期的积极不干预政策，在很多事情上让社会、让经济自己进行调节，例如摩托车就是让它随着社会和经济的发展逐渐被轿车取代。
但在中国大陆由于地方太大，人口多，人的质素参差也大，很多时候迫不得已只能进行“一刀切”的手段来管理。
其实，我在初听到中国要禁摩的时候也是不太理解，觉得这样不是把那些还是只能负担低成本交通工具的人和喜欢收藏摩托的人的权利没杀掉？但想深一层在很多中国大陆的大城市摩托的确带来了很多治安和交通的问题，也不能说香港的摩托完全没有公共安全和交通问题，可能是这种比例相对少，不至于引起社会很大的反对声音，去到“要禁”的程度而已。
香港不禁摩托车，去过就知道摩托车到处都是。
香港鼓励摩托车使用，汽车临时停车每小时30元，摩托车不收费，据摩旅迷讲，一月一辆汽车费用的1万港元左右，摩托车一年只需要保险1000港元和年检费200港元(不用验车邮寄验车凭证即可)，汽油费目前17多港元一升，摩托车停放只要不影响交通，随处可以看到停放。
香港期货单笔限多少手？
一：股指期货市价指令，单笔最大下单手数为50手；限价指令，单笔最大下单手数为100手。
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关于香港恒生指数，是香港股市价格的重要指标，指数由若干只成份股（即蓝筹股）市值计算出来的，代表了香港交易所所有上市公司的12个月平均市值涵盖率的63%，恒生指数由恒生银行下属恒生指数有限公司负责计算及按季检讨，公布成份股调整由香港恒生银行全资附属的恒生指数服务有限公司编制，是以香港股票市场中的50家上市股票为成份股样本，以其发行量为权数的加权平均股价指数，是反映香港股市价幅动趋势最有影响的一种股价指数。该指数于1969年11月24日首次公开发布，基期为1964年7月31日．基期指数定为100。
关于单次做多和做少的问题，是这样，做恒生指数单次最小操作一手，最多没有限制（只要你的资金充足），恒指不能隔夜，到停盘的时候会前十五分钟强行平仓，大家记得交易时间。
在香港期货***（HKEX）上交易期货，单笔交易的手数限制取决于不同的期货合约。一般来说，HKEX规定的期货交易手数限制如下：
股指期货：单笔最大交易手数为10,000手，但合约最大持仓限制为15,000手。
商品期货：单笔最大交易手数和合约最大持仓限制都不一样，具体取决于期货合约的规定。例如，铜期货单笔交易手数最大为500手，合约最大持仓限制为6,000手。
此外，投资者在交易期货时，也需要遵守HKEX的交易规则和风险管理要求，例如交易保证金、限价订单、市价订单等。投资者应该在充分了解期货市场风险的情况下，合理控制风险。
以上内容仅供参考，不做投资依据，据此入市风险自担！
关于单次做多少手的问题，是这样，做恒生指数单次最小操作一手，最多没有限制（只要你的资金充足），恒指不能隔夜，到停盘的时候会前十五分钟强行平仓，大家记得交易时间。丹峰老师指出，恒指是T+0模式，属于国际期货，是撮合制交易模式，有人卖才能有人买的进，恒指属于国际盘面，每天成交量上亿元，没天这么大的成交量没有人可以控制盘面，相对比恒指期货是对投资者很公平的交易模式，因为他可以做多做空，只要方向买对就能赚钱，手续费很低没有点差，回本很容易，操作前设置好止损点位；懂得控制风险就好。
